Tracts

Par ailleurs, lors du CCE qui s’est tenu ce jour, le secrétaire du CCE a fait la déclaration au verso de ce tract. Les élus ont ensuite quitté la séance d’un commun accord en signe de protestation.

Nous vous rappelons les modalités de mobilisation pour jeudi et vendredi. L’Intersyndicale vous tiendra au courant ultérieurement des éventuelles suites données au mouvement :

- Aujourd’hui, jeudi les salariés de St Eloi sont mobilisés devant le C40 depuis 4h00 du matin.

- Vendredi les salariés de Louis Breguet, de l’Informatique, de Guynemer, des Achats, du Bureau d’Etudes et de Central Entity à partir de 7H00 devront se mobiliser pour toute la journée devant le C40.

Les personnels en équipe des différents secteurs prendront la relève des salariés travaillant le jour.

Les salariés du C40 depuis plusieurs jours en grève seront indemnisés prioritairement. L’Intersyndicale décidera des modalités de répartition de la somme restante.

L’Intersyndicale demande toujours aux salariés, quel que soit leur statut, de continuer à appliquer les consignes liées au strict respect des horaires et à quitter l’entreprise au plus tard à 17h.

A l'occasion de ce CCE du 29 avril 2010, l'intersyndicale FO, CFE-CGC, CFTC, CGT et CFDT demande la réouverture des négociations salariales 2010.

Depuis le début de la semaine, la détermination des salariés peut se mesurer au travers de leur participation massive au durcissement des actions intersyndicales sur chacun des sites AIRBUS Opérations SAS.

Ces propositions sont loin d’être à la hauteur de l’engagement des salariés d’Airbus en 2009 et depuis début 2010. L’intersyndicale affirme que rien ne justifie pour 2010 un traitement différent de la politique salariale de 2009.

Le niveau de la participation aux bénéfices égal à 0.

Le niveau de l’intéressement, extrêmement faible en comparaison des autres principales filiales du Groupe EADS.

Les difficultés découlant de ROC (liées aux sous-effectifs, dans toutes les fonctions).

La problématique de l’embauche de nos apprentis, des jeunes de nos lycées professionnels de Toulouse et Méaulte, de nos intérimaires, de nos salariés en CDD et de nos sous-traitants in-situ.

Le malaise causé par la mise en oeuvre des nouveaux outils d’évaluation (P&D).

Les difficultés et la désillusion occasionnées par la mise en oeuvre du Lean.

La politique de délocalisation générale de nos charges de travail dans tous les domaines dans les pays à bas coûts.

Enfin, l’annonce totalement inacceptable du transfert de l’assemblage de l’A320 et de son futur remplaçant à Hambourg.

Afin de lancer cette procédure, les membres du CCE sont appelés à voter aujourd'hui, d'une part pour le principe de déclenchement d'une procédure d'alerte et d'autre part, pour désigner un cabinet d'expert.

Troisième jour de mobilisation. Les salariés restent déterminés face à la direction qui alterne le chaud et le froid dans ses communications. M. Baril a dit hier devant les médias qu’il souhaitait poursuivre le dialogue avec les organisations syndicales. Maintenant assez de paroles, place aux actes !

L’Intersyndicale vous rappelle qu’il est capital de soutenir massivement le mouvement en rejoignant par vos propres moyens le Bâtiment C40 en fonction de votre secteur d’appartenance et du calendrier défini ci-après :

- Aujourd’hui mercredi les salariés de JL Lagardère sont mobilisés depuis 7H00.

- Jeudi les salariés de St Eloi à partir de 4h00 et jusqu’au vendredi 4h00.

Les personnels en équipe des différents secteurs prendront la relève des salariés travaillant le jour.

Pour tous les secteurs, les équipes d’intervention, les personnels en astreinte et tous les personnels pratiquant différents types d’horaires sont appelés à se joindre au mouvement.

L’Intersyndicale demande aussi aux salariés, quel que soit leur statut, de continuer à appliquer les consignes liées au strict respect des horaires et à quitter l’entreprise au plus tard à 17h.

Pour nos salaires, pour l’emploi, pour l’embauche des jeunes et de nos sous-traitants, pour nos conditions de travail,

-1- Sur le plan économique, M. Baril ne fait pas état des bénéfices réalisés sur les avions SA et LR : 5 à 6 milliards d’euros !

-2- Sur les investissements, la direction omet de nous dire que les investissements destinés à l’A380 et à l’A350 ont été largement provisionnés dans les années passées. Et que dire des investissements croissants en Inde, Chine, etc qui s’imputent aussi sur nos bénéfices ?

-3- Quant à la faiblesse du dollar, on oublie de nous dire qu’Airbus est assuré sur une dérive de la parité euro/dollar. Airbus a même gagné de l’argent dans le deuxième semestre 2009 ! La couverture Euro/Dollar pour 2010 est à 1,40 dollar pour 1 euro ce qui met Airbus à l’abris des fluctuations monétaires durablement.

-4- Sur les salaires, la direction veut remettre en cause le fondement de notre politique sociale. Il faut remonter à l’année 1993 pour retrouver une application unilatérale de 0,7% !

Mais, cette année là, l’inflation était de 1,8% et le nombre de livraisons d’avions était alors de 138 pour plus de 500 prévus en 2010 ! Sans commentaire !

Il est exact qu’à cette époque, nous étions une entreprise nationale et nos patrons n’avaient pas des salaires exorbitants.

Les plus hauts managers émargent quant à eux aux environs de 800.000 euros par an !

-5- Comment comprendre par ailleurs que l’intéressement pour Airbus qui contribue à plus de 80% du cash d’EADS soit le plus faible du groupe ?

-6- Quant à la participation, elle est nulle alors que dans le groupe elle varie entre 0 euro pour Airbus et 2900 euros pour ATR !

-7- En ce qui concerne l’occupation du C40 :

Depuis son début, aucun débordement de quelque nature que ce soit n’est à déplorer. Les salariés sont dignes, déterminés et responsables, entourés de l’ensemble des organisations syndicales.

Des huissiers accompagnés de RH demandent des comptes aux salariés et aux organisations syndicales ! Pire, des menaces sont proférées à l’encontre des salariés, et notamment des pressions sont exercées sur les salariés du C40.

Par contre, nous considérons que les démarches sur les lieux de manifestation entreprises par la direction accompagnée d’huissiers sont elles aussi à la limite de la légalité car elles portent entrave au droit de grève.

Depuis hier lundi 26 avril à 12h30, le bâtiment C40 est bloqué empêchant le déchargement des tronçons d’avion transportés par les Beluga. Ainsi tout l’approvisionnement des FAL dans toute l’Europe est stoppé. Il est regrettable d’en arriver là mais devant les intentions de la direction de casser nos pratiques sociales, il n’y a pas d’autre alternative.

Nous attirons l’attention de tout le personnel sur les tentatives d’intimidation qui existent dans certains secteurs pour dissuader les salariés de participer librement à ce mouvement. Cette pratique est intolérable et constitue une entrave au droit de grève. Chaque salarié est libre de faire respecter son droit de grève sans risque de représailles. L’Intersyndicale apportera toute sa vigilance au strict respect de ce droit.

Nous vous rappelons que l’intention de l’Intersyndicale est de maintenir le blocage de cette zone tant que notre direction ne reviendra pas s’asseoir à la table des négociations avec des propositions à la hauteur de l’engagement des salariés. Les 1,9% de politique salariale et les 557 euros d’intéressement proposés sont totalement insuffisants !!

Vous êtes appelés à soutenir massivement ce mouvement en venant devant le Bâtiment C40 en fonction de votre secteur d’appartenance et du calendrier défini ci-après :

- Aujourd’hui mardi les salariés de St Martin (Manuf, Fal, Piste, services fonctionnels sauf BE et Informatique) de 7H00 à 0H30 et de 0h30 à 7h00 pour les équipes d’intervention.

- Mercredi les salariés de JL Lagardère à partir de 7H00.

- Jeudi les salariés de St Eloi à partir de 7H00.

- Vendredi les salariés de Louis Breguet, de l’Informatique, de Guynemer, du Bureau d’Etudes et de Central Entity à partir de 7H00.

Les personnels en équipe des différents secteurs prendront la relève des salariés travaillant le jour.

A partir d’aujourd’hui, les salariés du C40 sont en grève. Ces salariés totaliseront d’ici la fin de la semaine au moins 4 jours de grève.

L’Intersyndicale rappelle qu’en plus de la mobilisation qui correspond à une journée de grève, il est impératif de les soutenir financièrement.

A ce titre, nous vous demandons d’être solidaires et généreux en déposant dès aujourd’hui vos dons (minimum 10 euros) dans les urnes prévues à cet effet dans les restaurants d’entreprise et contrôlées par l’Intersyndicale. Ces urnes seront à votre disposition jusqu’à vendredi inclus. Les sommes non versées aux salariés du C40 seront, si elles le permettent, redistribuées pour compenser partiellement les pertes de salaires.

Dans l’attente d’une évolution favorable de la situation, l’Intersyndicale maintient sa recommandation de ne respecter que le strict minimum des obligations en matière d’horaires de travail à savoir :

- Pour les personnels en référence horaire :

- Pour les personnels sans référence horaire :